Wie steht es um die Qualität der S-Bahn… wir Freien Wähler stellten dazu einen weiteren Antrag…
… der im Verkehrsausschuss am 11.03.2026 auf der Tagesordnung stand. Denn am Thema muss man dran bleiben.
InfraGO AG über den allgemeinen Zustand der Infrastruktur und die Baustellensituation im S-Bahn-Netz. Transparent, offen und schonungslos wurde auf die unbefriedigende Situation eingegangen. Gleichzeitig wurde aber auch dargestellt, welche positiven Entwicklungen in den vergangenen Monaten erreicht wurden.
„Wir sind auf einer Durststrecke und es ist nicht abzusehen, wann diese endet!“… sagte unser Sprecher im Verkehrsausschuss, Regionalrat Bürgermeister Frank Buß. Es bleibt nur noch, alles zu tun, dass die negativen Folgen so gut es geht abgemildert werden, aber von einem Beheben sind wir weit entfernt. „Was ist die letzten 30 Jahre am Schienennetz in der Region Stuttgart schief gelaufen?“, ist eine berechtigte Frage, die uns bewegt. Zum Neubau von S21 kommt nun eine Vielzahl von Baustellen zur Ertüchtigung des Netzes hinzu. „Die planbaren Baustellen müssen sinnvoll koordiniert werden, damit es endlich zu einer Verbesserung kommt. Denn dahinter stecken Zahlen, die aufhorchen und nachdenken lassen: Baustellenbedingte Ausfälle sind allein 15 % der bestellten Fahrleistungen. Das muss man nicht kommentieren, das spricht für sich selbst“, brachte es FB zum Ausdruck. Anlässlich des Ausscheidens von Dr. Glaub dankte FB ihm für seinen Einsatz, der immer vorbildlich wart. „Sie haben es glaubwürdig vermittelt, dass Sie die „S-Bahn leben“ und dies mit Leidenschaft tun. Das hat auch Ihr Team beflügelt.“
Einen bemerkenswerten Impuls gab Regionalrat Frank Buß mit dem Hinweis, dass es doch besser wäre, wenn die S-Bahnen pünktlich und qualitätvoll fahren würden, was durch einen 20 Minuten Takt möglicherweise eher erreicht wird, als mit dem selten funktionierenden 15 Minuten Takt. „Ich weiß, dass dies von einigen Kolleginnen und Kollegen nicht geteilt wird, aber durch diese Maßnahme, zumindest solange wir diese immense Baustellensituation haben, könnten wir die S-Bahn wieder zu einem verlässlichen Transportmittel machen“, so abschließend Regionalrat Frank Buß.
