Da sprechen Blinde von der Farbe… die Neckarschleusen beschäftigen den Verkehrsausschuss
Wenn es um Schleusen geht, weiß Regionalrat und Plochinger Bürgermeister Frank Buß Bescheid – wie auch sonst, wenn er sich zu Wort meldet. Aus seinem Hauptamt kennt er sich mit dem Neckar, der Binnenschifffahrt und mit Hafenthemen aus. „Es ist ein großer Jammer und ein Fehler, dass der Bund den Schleusenausbau für Schiffe auf 135 m verzögert und so auf die lange Bank geschoben hat. Der Neckar hat Kapazität. Schon heute. Aber nicht, weil es keine Güter zum Transport gibt, sondern weil viele Schiffe, welche Güter von den großen europäischen Seehäfen über den Rhein zum Neckar bringen, nicht in diesen einfahren könnnen, weil sie für die Schleusen zu lange sind.
Der Neckar wurde in den 1950er und 1960er Jahren für Schüttgut gebaut, das damals auf Schiffen transportiert wurde, die kleiner als 110 Meter waren. Heute nutzt die Binnenschiffahrt überwiegend 135 Meter lange Schiffe. Das ist wirtschaftlicher. Übrigens, ganz gleich welcher Wasserstand herrscht. Das längere Schiff geht nicht tiefer, aber kann auch bei Niedrigwasser mehr transportieren.
Das vom Verband vorgeschlagene Vorgehen, in einem ersten Schritt je eine Kammer der Doppelkammerschleusen zu sanieren und danach die andere Schleusenkammer für 135 Meter Schiffe zu verlängern, ist richtig. Wer aber fordert, von der Schleusenverlängerung Abstand zu nehmen, erweckt den Eindruck, kein Interesse an der Binnenschifffahrt zu haben und verkennt, dass der Güterstransport auf dem Binnenschiff wirtschaftlich und ökologisch ist.“
Hinweis: Den Antrag, von der Verlängerung der Schleusen abzusehen stellte die FDP Fraktion. BM Buß hat einem maßgeblichen Vertreter die Situation vor Ort gezeigt und Überzeugungsarbeit geleistet. Offenbar vergeblich. Wer die wirtschaftliche Zukunft der Region Stuttgart sichern helfen will, muss alles dafür tun, weitere Transportkapazitäten auf dem Neckar zu schaffen. Denn auf der Straße werden sie nicht entstehen.
