Regionalrat Bernhard Maier: Bei einer möglichen S-Bahn nach Horb darf es keine Zweifel an der Trägerschaft der Region Stuttgart geben. Voraussetzung ist auch, dass dem Verband keine Kosten entstehen und keine Einschränkungen für den S-Bahn-Betrieb entstehen!
Bearbeiteter Auszug aus der Pressemitteilung des VRS – die komplette Mitteilung können Sie hier nachlesen
Obwohl die S-Bahn gegenwärtig sehr unbefriedigende Leistungen erbringt, wird vorausgedacht: Das Land hat eine Verlängerung der S-Bahn über Herrenberg hinaus nach Horb ins Gespräch gebracht. Für eine solche Überlegung hat der Verkehrsausschuss in seiner letzten Sitzung klare Prämissen aufgestellt:
- Finanzierungszusage des Landes für alle entstehenden Investitions- und Betriebskosten
- Sicherstellung der Personalressourcen durch die S-Bahn Stuttgart
- Keine negativen Auswirkungen auf die Betriebsqualität, sonst muss die Maßnahme zurückgenommen werden
- Verbindliche Vereinbarung mit dem Land und der S-Bahn Stuttgart
Regionalrat Bernhard Maier: „Wenn sich die Realität den Perspektiven anpasst, sind wir froh.“
Für die Fraktion Freie Wähler ist unverzichtbare Voraussetzung, dass nicht Träume geweckt werden, denen keine sichere Basis zugrunde liegt.
Gutachterliche Untersuchungen
In Ergänzung zu einem verstärkten Angebot im Regionalverkehr ermöglicht die Verlängerung der S1 bis nach Horb weitere Verbesserungen für den Raum südlich von Herrenberg. Bis zur Inbetriebnahme des Pfaffensteigtunnels können Fahrgäste umsteigefrei den Stuttgarter Hauptbahnhof erreichen. Die Verlängerung der S-Bahn über Herrenberg hinaus nach Horb erfordert mindestens drei zusätzliche S-Bahn-Fahrzeuge und ist nicht ohne die Bereitstellung von zusätzlichem Personal umsetzbar.
Prämissen der Region für die Verlängerung
Der Verkehrsausschuss hat entschieden, dass die Verlängerung der S1 nach Horb nur dann erfolgen kann, wenn bestimmte Randbedingungen erfüllt sind. Dazu gehören eine klare Finanzierungszusage vom Land mit der vollständigen Kostenübernahme für die Verlängerung und den Fahrzeugeinsatz sowie die Sicherstellung ausreichender Fahrzeuge und Personalressourcen durch die S-Bahn Stuttgart. Negative Auswirkungen auf die Betriebsqualität im Kernnetz der S-Bahn müssen vermieden werden, andernfalls muss die Maßnahme zurückgenommen werden. Auf Grundlage dieser Prämissen soll im nächsten Schritt eine entsprechende Vereinbarung zur Verlängerung mit dem Land und der S-Bahn Stuttgart erarbeiten werden.
